2018年03月31日

Ski Log 2018 Last

ブログの事をすっかり忘れていました。
明日から4月ですが、スキーの話です。

職場で「時間外勤務の抑制」「有給休暇取得の推進」を部下に勧めている立場上
自分も有給を取らなければ。と言う理屈で、今年も北海道へ行きました。
5年くらい毎年行っているので、行動がパターン化しており、1本で済ませましょう。

3/3(土)
毎度の通り、広島空港からJAL便にて新千歳へ向かいます。
高速に乗って気づいたのが、「カメラを忘れた。」こと。
いきなりテンション下がります。
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スマホなので、写真はすべて横長&奥行感が乏しくなります。
2日前まで「命に係わる猛吹雪」とニュースで聞いていましたが
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苫小牧〜新千歳間の道はアスファルトが見えています。
気温も+2℃で、札幌の天候はなんと、雨。
ホテルは今回も、東急REIホテル。なので、チェックイン前に通りの向いにある
蕎麦まる山でお昼。
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今回は親子そば。蕎麦屋の親子丼がご飯の代わりに温蕎麦に乗っているものです。
うぅ〜ん。美味。
チェックインを済ませ9階の部屋に向かいます。
カードキーを差し込むと・・・あれっ。開かない。
何度やってもダメなので、エレベーターホールに戻りフロントへ連絡。
職員の持ってきたキーでもダメで故障と判明。
ホ「申し訳ございません。すぐ同じ階にお部屋をご用意いたします。」
た「禁煙なら何階でも良いですよ。」
で、用意された部屋が
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同じ9階のツインの部屋です。何か得した気分。
お土産の買い物を済ませ、夕食はいつもの銀座ライオン狸小路店です。
毎度、サッポロクラシック&ジャーマンポテト&ソーセージなので、少し変えてみました。
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サッポロクラシック&大人のポテトサラダ&ポテトとソーセージのガーリック炒め。です。
ポテトとソーセージのガーリック炒めを入れた写真を撮り損ねました。
スマホのカメラ使い難っ。
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2杯目は琥珀エビス。(と、食べかけのポテトとソーセージのガーリック炒め)
良い感じでホテルに戻り爆睡です。

3/4(日)
窓の外は雨、雨が降ってるぅ〜♪
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やれやれ。1日目はいつもの、ルスツリゾートです。
R230を進み、中山峠は
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吹雪。でも標高が下がり留寿都村に入ると、雨。
で、ゲレンデは
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雨は止みましたが、濃霧です。 No〜〜〜〜!
でも、滑って標高が下がると
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霧が消えます。
視界の悪い場所は、当然ゆっくりショートターン。
まさか北海道まで来てショートターンをするとは。
バスでスキーのお楽しみは、やっぱり
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昼ビールですよねぇ〜。 意外と混んでて、大阪の修学旅行女子高校生と同席です。
外は相変わらず
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途中まで濃霧。どうも霧と言うより、雲の中に入っている用です。
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こんな風に。
そんな中でも、ナイターライトが点く16時半まで滑り終了。
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ガラ空きのバスでゆったり帰路に。
今日夕食は、去年行けなかった、札幌 炎神。
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人気店らしいですが、タイミングが良かったのか待ち時間なく座れました。
注文は、ラーメン評論家石神秀幸が北海道いち美味い。と言った「海薫る炎の潮チャーシューめん」
に心揺れましたが
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一番人気の「芳醇味噌らーめん」にしました。
味噌ラーメンは普通辛味噌ですが、このラーメンは甘味噌です。
まるでポタージュの様な濃厚味噌スープが、中太ちぢれ麵がよく絡み「大変美味!」です。
隣でスマホゲームをしてた大学生くらいの子も、食い始めた途端スマホを置いて「うめっ」を連発しています。
その隣の白人女性は。無音で麵を啜っている(?)ので、美味そうに見えません(笑)

3/5(月)
少し胃がもたれて来ました。
今日は札幌国際スキー場。一応、同じ札幌市内です。
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凍ったさっぽろ湖越しに天狗山を見つつ、スキー場到着。
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天気は曇りですが
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視界は良好です。 そして相変わらずの
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だだっ広さと人の少なさ。(月曜だから?)
降雪が山頂部に少ししか無いので、オフピステは行きませんが、足が動くうちに
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急斜面は1回だけ行っておきました。
ちなみに、上から見ると
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こんな感じ。 うぅ〜ん、伝わらないか。
正直、疲れているので休み休みのんびり滑ります。 のんびり昼食は
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ソース焼きそば。なんですが、なぜかセットでコッペパンが。
しかも真ん中に切れ目入り。
これは、つまり。
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こうしろって事(笑) 意外と量がありました。
帰りのバスに乗るころには
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小雪になって来ました。
札幌に着く頃には
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本降りに。 まぁ、吹雪までには行ってませんが。
胃が疲れている時は・・・カレーか?!って事で、いつもの(こればっか)
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Soup Curry SAMURAI. さくら店へ。
何だか、いつの間にか、食べログ2位になったんですね。
前(一昨年)より混んでて、初めて2階席に通されました。
パリパリチキンのカレーも良いのですが、骨を取るのが面倒なので
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豚角煮と野菜のカレーを3辛ライスSで。
胃は疲れていますが、最後なのでWithサッポロクラシック。
安定の美味さでした。
(地元の人は「何か違う」と言う人もいるらしいですが。)

3/6(火)
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今頃、晴れました(笑)
荷物を片付け、スキー宅急便を発送したら帰るだけです。
そうそう、3/3のお土産買い出しが、その日の集荷に間に合わず
職場へのお土産が間に合わないので、これだけ新千歳空港で購入します。
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さいなら〜、北海道。
来年も来るよ・・・。
こんなに体が疲れて、来年も来れるのか・・・不安だ。
posted by たま。 at 18:35| 山口 | Comment(0) | スキー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年01月31日

Ski Log 2018 No.3&4

溜まって来ました。
2週続けて同じ所へ行ったのでまとめて、比べながら。

1/6(土)
雪はなさそうですが、3連休なので。
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気温も高いですね。
で、1/13(土)
5時に起床して道路交通情報を見ると、浜田道が通行止め。
そのまま、2度寝に突入(笑)
翌1/14(日)
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寒波がひと段落付いたせいか、そんなに寒くありません。
しかし、そこは2018年最初の寒波。
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広島道は雪景色。
ミズホに向かうつもりが、車の75%が中国道上り方面に向かうので
あっさり挫けて戸河内方面へ。
加計西トンネル出口付近。1/6は
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こんな状態。1/14だと
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こんな感じ。車の量も倍ぐらい。
と言う事で、多い日も安心な恐羅漢スノーパークへ。
県道257も、1/6は「スタッドレス、要る?」状態でしたが、1/14だと
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標高400m付近でこの状態。
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地面が薄っすらだった雪は
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1mは余裕でありそうです。
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どんより見えてたゲレンデは
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スコーンと良い視界。
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ガラガラだった駐車場は
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なぜか、やっぱりガラガラ。違いは誘導員がいる事。
ちなみに、1/6の気温は-1℃でした。
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1/14はこうなります。まあまあ、寒い。
同じ5時間券を購入し、1/6はメンバーカードのシーズン初回割で¥1,000引きです。
まぁ、駐車場代がタダなので、コスパはやっぱ高いです。恐羅漢。
コンディションは、1/6は根雪50p上に新雪3pでしたが、1/14は170pです。
立山尾根コーストップの景色も
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こんなから
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こう変わります。 いやぁ、晴れてるって気持ち良い・・・。
国設側(って、今は言わないか)の様子も
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こうが
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こうなります。
ブナ坂第3ペアリフトからの眺めは
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こうだったのが
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こうなります。 目を転じれば
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こんな景色も。 雪って良いよね。(遊びの時なら)
山頂の樹氷(or霧氷)も
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これから
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これへ。(この後もずっとこんな感じが続きます)
山頂看板付近は
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この寂しさが
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この美しさ。
毎回写すブナ坂コースの途中は
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これから
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これへ。 ついでに麓側を向くと
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こうが
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こうへ。
2時間滑って一休み。
レストハウスへ向かう連絡コースは
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カッチカチの状態が
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ふわふわ(後ボコボコ)へ。
休憩後、1/6はブナ坂、ヒエ畑をローテー。
1/14は雪があるので、かやばたへ行ってみます。
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既にコブコブ状態で、ふかふかはありません。
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こっちの方が判る(?)かな。
1本で止めておいて、結局、国設側へ移動です。
2日とも、4時間半満喫し帰路へ。
1/14にブーツを脱ごうとして、おかしな事に気づきます。
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バックルのステーが曲がってるがな・・・。
ICチケットを戻しに行く時に階段で何かに引っかかった気が。
しも〜た!あれか・・・。
ちょこっと凹みながら帰路に付きます。@1/14。
1/6は、道に雪もほとんど無く何事もなし。1/14は
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大規模林道へトラックが乗り捨てられていました。
どうやって帰ったんだろ。

スキーログをさぼっていたせいか、土曜日滑りに行ってブーツを履くまで
バックルの故障を忘れてました。
物忘れは、トシのせい・・・。

1/14は調子に乗って写真を撮りまくったので、も少し載せておきます。
山頂、樹氷。
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山頂、連絡通路
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山頂、ブナ坂コーススタート
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ブナ坂コース途中
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posted by たま。 at 23:34| 山口 ☁| Comment(0) | スキー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年01月05日

Ski Log 2018 No.2

12月前半、あんなに降った雪がすっかりどこかへ行ってしまっています。
結構降った今朝の雨も、山には全く影響ないみたいだし・・・。
期待外れのシーズンになるのか?!

12/30
昨日から冬季連休。
雪の便りは無いものの、じっとしてるのもつまらないので、芸北方面とだけ決めて出かけます。
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微妙な気温です。
山陽道を走っていると
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既に下りは渋滞しています。(判り難いとは思いますが)
6時半でっせ、まだ。大変だぁ。
恐羅漢か芸北国際か迷っていましたが、何となく加計ICで降りてしまい、芸北国際に決定。
R186を順調に(てか、車が全然いない)走っていると、六反原トンネルを抜けたところに、通行止めの看板が・・・。
このせいか、車来ないの。
失敗です。予め広島道路ナビで調べておけば良かった。
看板の指示に従いう回路へ。
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どこよ、ここ。
人家も希な道をずんずん進むと、県道40号とR186の交差点付近へ無事合流。
その後は2ヶ所の工事以外は特に問題なく
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芸北国際が見えて来ました。
本日も国際エリアには目もくれず
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ひたすら、おーひら&カケズエリアです。
到着時間はリフト運転開始の8時。でも、駐車場は1割の入り。
巡回バス停の横3列目に余裕で駐車です。大丈夫か、こんなんで。
芸北国際は、いつもの4時間券。¥3,500でミズホのシニア1日券と同額。
うぅ〜ん。なんだかなぁ〜。
ちなみに、ここのシニア券は55歳からなので、未だ対象外です。

コースは綺麗に冠雪して見えますが、所々にブッシュが覗いています。
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判り難いですが、写真の下の方。
まぁ、恐羅漢やミズホとは降雪量が違うので、仕方ないでしょう。
雪面はガチガチ。日中気温が上がるので、仕方ないでしょう。
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天気が良いので、気分は良いです。はい。
高速バーン(笑)なので暴走しない様にエッジ強めで滑ります。
いやぁ〜、それにしても
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人がいない。 本当、大丈夫か。
ブーツの具合が悪く、3本滑ったところで調整を兼ねて休憩。
この、Dalbello DRS110。
昨年のベルシロ閉店セール(閉店はなくなった様です)で購入。
北海道でシェイクダウンした際に「踝に痛みが起きる」ので、ベルシロへ相談に行き
クリスさんに「バックルの締め付けが緩いから、中で足が動いて痛くなる。」
と指摘され、結構強く締めたのですが、やっぱり踝が痛い。
更に締めてみると、血流が阻害される様で足が痺れて来ました。
うぅ〜ん。なんだか根本的に違う気がする・・・。
結局、第3バックルを少し緩めて再開します。
行き先は
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カケズです。
いやぁ〜、ここも人が居ない(笑)
雪も少し緩んで、いい感じになって来て、快調に飛ばします。
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で、いつもの小屋の写真。
しばらくカケズを続けます。
斜度40°(スキージャンプのジャンプ台と同じ)の
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坂落しも綺麗に雪が付いていました。(写真じゃ斜度が伝わらんか)
ユートピアコースを全開で、パノラマコースをクローチングで、を繰り返します。
踝は、やっぱり痛いです・・・。
で、おーひらペアリフトに乗っていて気が付いたんですが
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ヒノキの花芽がえらく多い事。
毎年見ていますが、こんなに花芽が目立つのは初めてです。
スギの後に植えられたヒノキが花粉をMax飛ばす時期に入って来つつあると言う事でしょう。
増えるぞ〜、ヒノキ花粉症。(ワタクシ既に発症済み)

残り時間も1時間を切り、踝の痛みも嫌になって来たので、そろそろ仕上げです。
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いつもの連絡通路を通り、おーひら尾根コースを抜けます。
中の谷コースは
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無圧雪で硬いうねりが続くのでパスします。
尾根を伝い
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検定バーンへ抜け
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おーひらのベースへ戻り、残り20分で終了です。

さても困ったブーツ問題。
取り合えず、Nordicaを延命させて痛みを回避するか。
スポンジパット買いに行こ。
posted by たま。 at 13:51| 山口 ☔| Comment(0) | スキー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年12月31日

VEUROに乗ってみました。

11月の車検に合わせて取り付けた、 DUNLOP VEURO VE303
(あっ、当然今はスタッドレスです。)
使用感などを少し。

まず、現品ですが
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ちゃんと日本製でした。
プレミアムコンフォートを選ぶ中で発売が一番新しい、ADVAN FLEVAを考えたのですが、価格.comの口コミでフィリピン生産と聞いて止めました。
プレミアムクラスなら、国産じゃなきゃね。
あと、日本メーカーに絞る中で、東洋タイヤは耐震ゴムの不正があったので除いています。
VRUROがREGNOより2年設計が古いのが気になりましたが、同じじゃつまんないのでVEUROに決めた次第。
2013年1月発売の製品で、長期在庫品に当たるかな〜、と危惧しましたが
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2017年の39週目に作られた(購入1月前)非長期在庫品です。
意外と(失礼)売れている様です。
で、実際に使ってみた感想。
@ 騒音レベルは、REGNOが優る
A 乗り心地は、REGNOより柔らか(好みですね)
B ハンドリングは、VEUROが優る
C 燃費は、短期データーですが以下の通りです
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REGNOが0.7%優るんですが、昨年の同時期だと2.3%劣るんですよね。
やはり、長期評価が必要です。
D ライフは5.5万kmを合格ラインにしましょうか。できれば6万km持って欲しいですよね。ダンロップはあれだけロングライフを宣伝してるんだから。(でも設計古いもんな〜。)
レガシィツーリングワゴン(BRG)との相性だと、今のところAとBでVEUROが優勢。
C、Dに遜色無ければ、次もVEUROになりそうです。
遜色、無ければね。


2017年も後1時間強で終わります。
みなさま、良いお年をお迎え下さいませ。

たま。
posted by たま。 at 22:21| 山口 ☀| Comment(0) | クルマ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年12月28日

Ski Log 2018 No.1

さぁてぇ。
寒い割に、すっかり出足が遅うなったが、ボチボチ2017-2018シーズンを始めようかの。

12/16
ミズホハイランドのオープンに合わせてシーズンインの予定じゃったが
前の日に受けた大腸内視鏡検査のせいで腹の調子が悪くてパスじゃ。

12/23
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寒気も中休みで、微妙な気温じゃ。まぁ夜明けまでにゃぁもち〜と下がるかの。
山陽道は言うに及ばず、中国道も
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雪がないの〜ぉ。
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浜田道でやっと日陰にちらほら。雪の具合が心配じゃ。
8時前に駐車場に入って
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前から4列目じゃ。優待券駐車場も入れての。
年々、減っとるんかのぉ。ウインタースポーツ人口。
準備を始めてふと気付いたんじゃ。
日焼け止めが無いのぉ。温泉セットごと忘れた様じゃ。
と言うか、着替えのズポンも忘れとるのぉ。
ふぉっふぉっふぉ。トシかのぉ。
そう言えば、ワシゃ〜ぁ朝飯は食うたかの。
さっきから、なんでこんな文体かと言うとじゃ。
今年から
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シニア券の対象になったんじゃ。
1日券が¥3,500也。安いのぉ。
ネタ振りが終わったんで、普段の文体に戻そうかの。

8:15のゲレンデは
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こんな感じ。
綺麗にグルーミングされ、雪面も硬くありません。
ゲレンデも空いてて言うことなし。
最初の1本だけ、プルークでポジションを確認します。
夏場、海にも行かなかったので、過去20年で最も運動不足な我がカラダ。
ビーチコースの半分で太股が張り始めます(笑)
でも、まぁ。
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2本目からは全開です。
だって、空いてるんだもん。
感覚が戻ってきたら
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バレー方面へ。
ビックモーニングは開いていますが
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無圧雪の為、クラスタです。
初日なので、無理せずリトルモーニングへ回避。
リフトから見るディアコースは
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意外と雪が付いています。
まぁ、行かないけど。 開いてないし。
3本滑ったところで、タタミコースがオープン
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すかさず突入します。
標高が低いので、アイスバーンが懸念されましたが、意外なことにサラフワです。
調子に乗って5本一気。
流石にヘロヘロになり、休憩のために山頂へ。
えぇ、山頂1ヶ所とゴンドラ乗り場の計2ヶ所しか開いていません。
しかも、がらがら。
今日、祝日だよね・・・。
休憩の間に
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ガスって来ました。
山頂コースは回避し、バレーサイドへ向かいます。
同じビックモーニングを下からですが
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山頂付近だけガスってます。
安全なタタミに向かいますが、休憩している間に疲労物質(乳酸ではないらしい)
が溜まったのか、すげぇ〜足が重い。 特に体の裏側。
雪も緩んで重くなってきており、何だか帰りたくなって来ました。
何せ、半日券より安いシニア券ですから。 すぐ、元が取れちゃうし。
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気力を振り絞り、滑走距離が30kmを超えたところでフィニッシュ。
岐路に着く為、山頂へ。
そう、帰りはスカイライン → チェスナット。
足がつらない様に、そぉ〜っと行きます。
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途中、2回太股のストレッチを行ったものの、吹っ飛ぶことなく無事麓へ。

着替えを忘れたんで、スキーウェアのまま、いつものスノーショップやすださんへ。
いつもの様に、先シーズンやらなかったメンテナンスをお願いします。
た 「こんちは。今年もメンテお願いします。」
や 「エッジも丸まってないし、滑走面のキズも無いので、ワックスのみでOKです。」
出費は、ホットワックス(機械)¥1,000也。
スキー客が少ない事に端を発し、中国地方のスキー場経営状況のディープな世間話を少々。
@ 大佐は女鹿平を経営するWOODONEが買い取った。恐羅漢と共通シーズン券になってるから、恐羅漢にもWOODONE資本が入ったんじゃないか。 → 経営安定方向
A マックアースの社長は、スキーレンタル屋から始めて、30を超えるスキー場を経営している。曰く、人工降雪機を使うくらいなら、経営しない方がマシ。
B ミズホのオーナー(外資の噂)も、設備投資する気が無く、今のゴンドラは保守部品が無くなったら動かさなくなるらしい。
C バレーサイドのレストハウスは稼働しないんじゃないか。動かしてもお弁当屋。
  (この噂は外れました。ホッ。)
などなど。
いえいえ、あくまで世間話ですから。

星野リゾートがミズホ買ってくんないかな・・・。
posted by たま。 at 22:49| 山口 ☁| Comment(0) | スキー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする